对方给禁了。
现在你们发现，卡不了对方，继续打是两败俱伤，想要和谈了，然后又各自放开市场……这样很伤害吃瓜人的感情，不好。
再者，这两个市场都是双方的基本盘市场，放开了给对方也没啥意义……美方那边就算现在放开了市场，智云的产品在美市场也卖出去多少了，反过来水果在华夏市场也一样。
所以也不改了，就这么维持着吧！
但是在其他市场里，大家就默契一些别瞎搞了，大家光明正大各凭手段赚钱。
不然的话，就会让第三方得了好处，比如四星还有日本的一些企业，甚至就连印度都野心勃勃想要搞电子消费产业，大力发展智能手机行业，还冒出来不少的本土智能终端设备品牌！
这简直是大逆不道！
必须控制，如有必要进行扼杀！
在这方面，徐申学和对面财团达成了一致共识：印度的电子消费产业尤其是半导体行业不能起来……
搞个组装厂什么的可以，但是核心产品，尤其是芯片，屏幕，电池等领域就别投了。
我们两家打生打死，可不是为了培育出一个新竞争对手的……
现在的四星为代表的韩电子消费产业，就已经趁着两家打架的时候获得了不小的好处。
这个四星还能忍一忍，毕竟双方都和四星有着不小的利益往来。
但是坚决不允许出现第二个四星。
为了彻底杜绝这个麻烦，徐申学提议，针对部分地区的半导体设备以及耗材出口要进行限制。
同时为了气候，为了环保，双方都要禁止煤电技术的扩散。
电子消费产业，尤其是半导体行业对电力的需求是极为庞大的。
一座普通的芯片工厂，其耗电量几乎相当于一座十万人规模的现代化城市的用电。
台积电这一家企业的耗电量，几乎占据当地全岛百分之十的耗电量！
而煤电是落后国家最为重要的廉价工业电力供应来源。
什么核电，风电，水电这些在煤电面前都不值一提。
要限制第三方后进企业的发展，其实很简单的，直接在煤电领域上锁死就行了。
一了百了！
对方仔细斟酌了一番后，也答应了下来，然后双方一琢磨，还准备把欧洲和日韩的一些财团也拉上搞各种限制。
地球村很小的，现在的财团已经够多的了，双方包括欧洲日韩的财团都不想要看见新的财团冒出来……
欧美日韩这边虽然想要进行一定的产业链转移，但是他们要的是往劳动力成本低的地方，转移没啥技术含量的组装工厂，利用当地的廉价劳动力资源……就和他们之前在华夏里做的一样。
可不是想要把核心产业搬过去！
没人会把自家的核心高端产业转让让给其他企业的，这是傻子才会干的事。
被智云偷了家，就已经让美几家财团极为难受，每天晚上后悔的都睡不着，现在，他们绝对不允许出现第二个智云！
可以说，智云的迅速崛起，给了这些欧美财团一个大大的教训，值得他们铭记数十年的教训：那就是别胡乱转移高技术产业，要不然分分钟养出来一个竞争对手~
这些人，现在每天晚上临睡前都提醒自己：绝对不能犯下同样的错误！
而智云这边呢，自己上了车，第一时间想到的就是关车门，最好是把车门彻底焊死……
所以，双方在这方面有着高度一致的默契。
当然，这个事等到明面上落实的时候，那就不是这么直白的了……而是会以各种环保啊，气候环境之类的为出发点，然后进行相关的限制。
理由不重要，重要的是不给半导体设备以及煤电设备等关键核心设备！
对于美财团而言，一个智云就已经够恶心的了，没人愿意出现第二个智云。
所以现在塔塔之类冒出来了想要效仿智云的做法，想要玩电子消费产业，然后进军半导体产业，这让大家都很警惕……甭管对方能不能做起来，先踩一脚再说！
于是乎，徐申学和对方达成了一个协议：原则上双方都不得向印度等地区投资先进半导体领域，也好各自约束好手底下的小弟们，别瞎搞。
你要是管不好小弟，我就会出手帮你管……到时候大家面子上就不好看了。
然后是在电动车领域里也进行了会谈，在这方面双方谈的还是比较顺畅，一致认为电动车是未来，双方应该合作扩展电动车领域，然后把日韩欧洲的车企通通干掉……
两边的资本家们，一边畅想一边流口水！
对面的财团有特斯拉，而徐申学手底下有海蓝汽车。
徐申学为了表示合作的成衣，甚至表示可以让特斯拉进入华夏市场，前提是海蓝汽车也能持续进入美市场，不能受到额外的干扰。
双方相互放开市场，公平竞争！
对方则是要求，智云不能在车规级算力芯片，尤其是图像识别芯片领域进行卡脖子，同时海蓝汽车旗下的车型可以进入美市场，但是不能搞什么补贴，低价倾销，不能发布什么廉价车型。
然后双方约定一起开拓其他地区的